Toyota Tundra is not 300 Kruzak for you!



Lord! In this video, we will briefly talk about the device of the second generation Toyota Tundra and try to understand why the working American people love it. Call the Club Service +7(495)778-45-27 Link to Instagram:
https://www.instagram.com/klubniy_servis/?igshid=1wrcl49djrofl

Our site – http://www.grandvitara-club.ru
Our group in VK – https://vk.com/club175837818
Our contacts – http://grandvitara-club.ru/kontakty

Source

48 thoughts on “Toyota Tundra is not 300 Kruzak for you!”

  1. Всегда хотелось кукурузник 80 и 105 почему то больше ни какие не нравились!☺😕

    Reply
  2. Спасибо за интересный и познавательный выпуск! И за честные слова про то, что Тойота уже не та, а трёхсотый ЛК – это действительно убожество.

    Reply
  3. Проехал 2 млн км? С расходом 30 л? Это 30 МИЛЛИОНОВ РУБ НА ТОПЛИВО.

    Reply
  4. Самое интересное, что страна не может производить хорошие гражданские автомобили, но, в то же время, имеет десятки тысяч отлично разбирающихся в них специалистов. 😄

    Reply
  5. Америкосы всегда умели и любили делать большие машины и большие надёжные двигатели.
    HiLux будет, Илья?

    Reply
  6. Илья вы так кипятком брызгаете от всего Омэриканского 😆😆😆🤣🤣🤣 по факту– смотрю обзор на Соболь 4*4 и там рессоры это телега, это каретные технологии 🤣🤣🤣 а на Тойоте Тундре это очень уместно и легендарно😂😂😂 с ваших слов.

    Reply
  7. Есть знакомый гл мастер на сервисе тайоты.когда заезжает тундра на сервис начинает плеваться и громко выражается.так и не понял почему 🤷🏻‍♂️.сам гайки не крутит уже давно

    Reply
  8. А что вы изобрели вашими великоми умами покажи тоже мне умники болтуны

    Reply
  9. Не вижу ни чего уникального тяжёлый большой грузовик. Не способный ни где проехать кроме осфальта. По сути корова на лугу, что бы понты кидать размерами а не результатами, грузовик 1лям проехал!!!! Он вообще что то вез или задача была проехать без нагрузки ради выебона. Узкий круг диб….

    Reply
  10. Не знаю как это видео оказалось в рекомендациях. Ну посмотрел…
    Что первое бросилось в глаза? Комплекция ведущего, его тяжелое дыхание…
    Вам категорически противопоказано ездить в авто. Ходите пешком, на лыжах, бегайте, ездите на велосипеде… Иначе скоро будете делать обзоры на поликлиники, больницы и мед оборудование.
    Займитесь собой.
    Ни коим образом не хотел ни кого оскорбить. Сам был в подобной ситуации.

    Reply
  11. Отличная легендарная надежность одного только радиатора 60-80 тысяч км. Прямо как у Киа катализатор? Тоже из риса делает тойота? Хвали дальше этот хлам.

    Reply
  12. Классная тачка)) езжу на стареньком прадо 95 и нехочу его менять на современное говно ненадежное.
    Жаль что эти машины уходят в прошлое, их меняют в ущерб надежности и долговечности(

    Reply
  13. Авто для немного зажравшихся , бензин жрёт как бык помои хоть с заправки не уезжай , в лес не сунешся ЛКП не позволит так только по дорожке около леса , короче иметь такую машину и только думать что можешь хоть куда , понты. ps а если и залезиш куда то она тебя по ремонту поимеет вовсе надлежащие места.

    Reply
  14. обзор просто ниочем,набрехал с 3 короба,знакомый владеет такой же машиной уже 10 лет и все у него нормально,следит за ней,вложений практически никаких кроме расходников.Если тачка отжатая как в видео,то это не говорит о ее надежности,просто хозяин мягко говоря даун

    Reply
  15. Вот удивил по поводу масла у меня в L200 восемь с копейками входит .

    Reply
  16. Паджеро 4. 3.2 дизель. 10 литров любой жижи к чему не подойди.

    Reply
  17. На счёт передней ходовки и продольных тяг…Вам не кажется, что эти тяги держат дополнительную балку предназначенную для лифта подвески, которая в свою очередь крепиться к родной? Или я ошибаюсь?

    Reply
  18. На Тундру можно сделать постоянный полный привод, берут раздатку от Sequia арабов и что-то еще дорабатывают.

    Reply
  19. вот каким должен быть уаз патриот а не той миской с шайбами которой он есть

    Reply
  20. Почему банки пива не разлагаются по 100 лет а кузова автомобилей разлагаются после 5 лет?🤣🤣🤣

    Reply
  21. Много херни наговорил… Начиная с того, что штатный бензобак у Тундры 100л, а не 120, и расход на полном приводе обычно не превышает 27,5 л на сотню. Если выше, то инжекторы и воздушку пора чистить.

    Reply
  22. брычка эта говно редкое, впрочем каК и всё что произодит тойота, ибо фабрика ткацких станочков неможет делать автомобили, от слова напроч, все балады о милион или полтора милиона майлов чистый FAKE, или сотворены на динамомашине , мотор -если можно так сказать, это шедевр по зжиганию бензина! думаю нефтяные компании проспонсировли изобритателя , владельци фургонов с этим мототором на мой взгляд – контуженные! если хочеш авто этого класа то это nissan armada, nissan titan или инфинити v8 5.6

    Reply
  23. Лишний раз я убедился что ваш ролик про 300 крузак был "рекламным"

    Reply
  24. Отличный пикап и хороший авто.

    Но не для использования в личных целях по городу или только для США. Использовать как единственный авто – просто недоразумение. Когда увидел в живую и стала возможность купить – спонтанно взял, ибо был уверен на все 100%, что тогда он исполнит все требования к авто. Безопасность, надежность, уверенность в авто, 4WD возможность перевозить аквабайк и снегоход с горнолыжными оборудованием, позже и квадроцикл, с большой компанией, поездки на отдых на дальние расстояния, да просто большая и очень вместительная, высокая и практичная машина для жизни, отлично себя чувствующая в жестком климате. Взят был после ниссан фуги, который уже не выполнял нужные функции хотя бы по размерам (не отвезти/привезти ничего толком) и стал моим 2ым авто(пару месяцев на семейном 200 не счет), в тот момент я как раз закончил универ, и хотелось путешествовать и эмоций от поездок, к тому же очень увлекся сноубордом, лыжами и аквабайком. Машина 2016г, 2ое поколение рейстайлинговое. Машина достаточно долго продавалась, получил скидку неплохую, несмотря на состояние, т.к. потом выяснилось спросом не пользуется на вторичке и найти любителя подобного – дело не быстрое.

    Первые ощущение были, конечно, шик, пересесть на такой высокий и громадный авто после фуги было что-то. Все загородные поездки тоже помогал совершать, это просто огромный гараж на колесах, стало очень удобно и приятно выезжать на отдых. Но потом эйфория прошла, осталась реальность и трезвый взгляд.

    – Внедорожные качества оказались очень даже не по размерчику, не то чтобы я прям многого ждал, но обидно.

    – Салон, разумеется, слабенький, я, конечно, понимаю, что это японцев много ожидать не стоит и это не люкс авто, но опять же, все же за такие деньги хотелось бы получить лучше. Все такое пластиковое и детское, дешевое, ощущение, что сев даже в замызганую королу – там и то лучше будет!

    – Подвеска и задние рессоры не впечатлили, ставлю минус

    – Отсюда вытекает еще одно, надежность и цена ремонта, хотя запчасти недорогие : не такой уж и надежное после 200 все оказалось, за почти 3 года было заменено цепь ГРМ, бензонасос, помпа, свечи, все расходники как в ходовке, так и двигатели менялись строго-настрого в срок, но не избавляло от каких-то мелких проблем

    – Расход и этим все сказано. Именно это стало решающим фактором для смены авто. Таких чисел я не видел нигде! На советы перейти на ГБО крутил у виска.

    В общем, позврослел и приоритеты сменились, т.к. живу в городе и до центра мне полчаса езды от коттеджного поселка, машина просто не нашла себе применения в таких условиях. Хотя очень удобно что-то возить крупное и негабаритное, прекрасно себя чувствует при морозах, никогда не подводила, да и с парковкой у меня естественно нет проблем.

    Но размеры и расход топлива просто не позволителен, если вы только не живете где-то далеко за городом и/или не работаете на авто, совмещая рабочий и личный транспорт. Как на таком чуде кататься в каком-нибудь мегаполисе – понятия не имею. Просто нецелесообразно и неэффективно и неудобно. Машина предназначена для автобанов и больших расстояний, эдакий диван с огромным гаражом позади, куда ты можешь загрузить полдома и рвануть в горы или полмагазина и шкаф сложить и поехать домой и не считаешь топливо. Т.е. для ее родного дома – США. Но там привыкли к таким расходам топлива и условиям использования авто, это ее родная стихия, для такого она и предназначена, да и бензин в тех штатах, в которых она используется – очень дешевый. Для РФ она почти непригодна, кроме малого % граждан, живущих не в городе, а на удалении и им жизненно необходимая такая махина для бизнеса и жизни. Ну, или, хотя бы, не как единственное авто. Сам я продал спустя почти 3 года и не жалею, теперь на хайлендере, хотя пришлось привыкать к ней или отвыкать от тундры, как вам угодно.

    Reply
  25. Скоро мобилизуют тебя на войну с Украиной, ктож видео про;автомобили будет снимать(

    Reply
  26. https://www.youtube.com/watch?v=ofbEJ4iTSK4; уважаемый Илья, это ссылка на новый Toyota Sequoia, автомобиль просто бомбический как со стороны внешнего вида, так и мультимедиа и внутреннее убранство. Почему Land Cruiser 300 не такой остается большим вопросом.

    Reply

Leave a Comment