Review Camry 2022: Is Toyota now boring?



Toyota Camry – The king of sales in the D-segment car segment has been upgraded quite a bit. Is that enough for the Camry 2022 from a practical machine to an interesting car? Let’s find out with Xe Cuong. Join the group and like Xe Cung fanpage to update and exchange information and news about cars. Fanpage: https://www.facebook.com/xecungyeuxenhuvo
Group: https://www.facebook.com/groups/xecung

Contact for work: [email protected] or phone: 0986315555 #xepet #toyota #camry2022

Source

28 thoughts on “Review Camry 2022: Is Toyota now boring?”

  1. Con người tạo ra máy móc a ơi. Máy móc k thể thay thế trí tuệ con người đc. Nên lỗi nào phát hiện. Mình khắc phục lỗi đó

    Reply
  2. kênh này thích thằng ngày trước có thằng xấu xấu mồm vâu vâu, mặt lắm nốt hay để đầu bốc mào mồm nói như bao giờ đc nói. giờ tách riêng kênh khác để mấy ng mới revew chán nhàm luôn

    Reply
  3. TSS 2 của toyota ở VN ko phải là hệ thống tốt nhất của họ đâu. Mấy con toyota mới ra gân đây trên thế giới nó hoạt động thông minh và xịn hơn hẳn. Mấy con lex bh còn có tự lái cấp độ 3. Cũng chả thua kém nhiều mấy thằng Tây đâu

    Reply
  4. Xét chung tất cả các xe trong từng dải sản phẩm thì Toyota ở Việt Nam vẫn còn rất nhiều sự nhàm chán, đặc biệt là những chiếc xe có mức giá ngáo đá và hoang tưởng nặng như Wigo, Rush, Avanza, Yaris, Vios, Fortuner, Altis, Innova, Prado và Granvia

    Reply
  5. Phân tích sâu kỹ thuật về hộp số và hệ thống theo chủ quan và sai bét hết. Như kiểu chém gió theo cá nhân. Luôn miệng nói là kỹ sư lập trình rồi phán như đúng rồi những kỹ thuật sâu bên trong theo sở thích của mình rồi phán hệ thống tệ:))) .

    Reply
  6. Lần đầu tiên nghe bạn này đánh giá trên Xế Cưng nói rất tốt trơn tru nhấn nhá rõ ràng mà nghiêm túc, đưa ra những thông tin rất bổ ích. Cám ơn!

    Reply
  7. Bạn tìm hiểu chưa kỹ trước khi review nên thông tin bạn đưa ra có nhiều điểm chưa chính xác. 1- Chế độ giữ làn đường bật tắt tùy thuộc vào người sử dụng bằng nút bấm trên vo lăng và hầu hết các tính năng trong TSS kể cả phanh khẩn cấp nếu bạn thấy ko phù hợp với mình đều có thể tắt đi được trong setting 2- Khi muốn vượt xe (chuyển làn) bạn phải xi nhan để xe hiểu bạn muốn chuyển làn, khi đó xe sẽ không gì tay lái của bạn, còn nếu bạn vượt xe, chuyển làn mà không xi nhan mà bắt xe nó phải hiểu bạn thì xin thua 🙂 . 3- Safety Sense sử dụng tín hiệu từ rada (nằm ở vị trí logo) và camera chỗ hộp màu đen trên kính lái và bạn không thể thấy được hình ảnh của camera này ( gần vị trí gương chiếu hậu) nên camera trước trong hệ thống camera 360 không có liên quan gì tới hệ thống safety sense cả nên bạn bảo do cam trước chất lượng thấp nên xe không nhận biết được vạch kẻ đường là sai nhé. 4- Việc không nhận biết được mặt đường thường do vạch kẻ đường không rõ ( đây là đặc thù của đường VN) bạn ạ. Mình có sử dụng TSS được hơn 1 năm rồi và thấy nó hoạt động ok chứ không như bạn nói nên có vài chia sẻ với bạn. Mình xem tới chỗ bạn nói cam kém nên ko nhận biết được mặt đường và ko muốn xem tiếp nữa nên góp ý những gì mình đã xem thôi!

    Reply
  8. Có smart car, thì cũng có stupid car mà. Xe Toy được cái lái lành, chứ chán bỏ xử, đang đi con Altis, qua lái ké con Elantra Sport xong không dám mượn lái ké lần nào nữa, vì sợ chán quá về đập bố nó xe mình luôn.
    Về vấn đề phần mềm thì bạn là người làm trong lĩnh vực IT bạn cũng hiểu là cái này thay đổi dễ mà. Cứng thì còn phụ thuộc nhiều vào công nghệ, chứ mềm thì cần chất xám thôi.

    Reply
  9. "Điểm yếu" chứ không phải "Yếu điểm". Nói chuyện văn hoa mà không hiểu ý nghĩa của ngôn từ.

    Reply
  10. “Lux A đối thủ truyền kiếp….” Truyền kiếp mẹ j. Lux A mới đẻ trong khi camry nó hơn 40 tuổi rồi 😁

    Reply

Leave a Comment