New Honda HR-V Hybrid ADVANCE STYLE model 2022- # 80 Honda Plaza TV



Honda Plaza TV Videoblog (Tips, tests, presentations of Honda products) Episode # 80 Test of the new, hybrid Honda HR-V e: HEV in the highest version of Advance Style equipment. We invite you for a test drive of this model at the Honda Plaza showroom in Warsaw (sign up: [email protected] or call 22 431 00 16). See our material: – general about the Honda HR-V model (Advance Style and information about Elegance and Advance versions) – description of the drive unit (electric motors + internal combustion engine + high voltage battery) – technical data (parameters, dimensions) – full specification (equipment ) of the standard version and what additionally the Advance Style version has – safety systems (also Honda Sensing) – price #HondaHRV #e: HEV #Hybrydowa #HondaPlaza #KrzysztofHonda #HondaPlazaTV #Warszawa #MIEJSKIEAUTO Contact of Honda Plaza TV channel: [email protected] BE CURRENTLY – SUBSCRIBE TO OUR CHANNEL! Host: Krzysztof Dobrzański “Honda” (www.krzysztofhonda.pl) Production: Marketing Creators (www.kreatorzymarketingu.pl) Photos: Oliwier Uchmański Manufacturer’s consultation: Maciej Stanicki Editing: Leonard Proper Animations: www.onespark.pl CAR SECTION: HONDA HR -V e: HEV Hybrid Advance Style (Model 2022) __________________________________________________ OUR ADDRESSES: Facebook: https://www.facebook.com/hondaplaza
Web: http://www.hondaplaza.pl
YT Channel Page: http://www.hondaplaza.tv
__________________________________________________ MUSIC USED IN THE MATERIALS Energy Blast – FirstCom Henri Lanz, Skinny Williams, William Rappaport (we have a license to use the materials purchased from RPM)

Source

31 thoughts on “New Honda HR-V Hybrid ADVANCE STYLE model 2022- # 80 Honda Plaza TV”

  1. Bardzo ciekawe auto, fajnie, że Honda nie uciekła od swoich tradycyjnych rozwiązań chociażby pokroju MS czy rozplanowania konsoli. Ciekawi mnie tylko, jak to będzie z silnikiem, chętnie wybiorę się na jazdę testową. No i szkoda, że wzorem CR-V nie ma wersji z AWD, liczyłem na nią, zwłaszcza skoro auto występuje w wersji hybrydowej.

    Reply
  2. Ciężko obronić ten samochód. Może znajdą się fani marki którzy przymkną oko na wszystkie minusy i zadowolą się tylko jednym plusem czyli znaczkiem na kierownicy. W tym aucie nie można miec nawet haka holowniczego bo nie został przewidziany, ta jak i w Jazz i zapewne tak samo będzie w hybrydowym Civic. W Jazz bagaznik jest taki sam, a osiągi lepsze spalanie niższe, cena niższa, miejsca z tyłu nad głową jest nawet więcej.
    Po co tyle czasu tracić na zaprojektowanie i wyprodukowanie czegoś czego nikt nie kupi?

    Reply
  3. Jak dla mnie to hybryda powinna przede wszystkim jeździć na elektryku, a silnik spalinowy powinien jedynie ją wspomagać w razie braku mocy. Takie rozwiązania jak teraz są oferowane to wciskanie kitu o ich ekologicznym sensie.

    Reply
  4. Prawda jest bolesna , zarezerwowałem ten samochód w ramach akcji Hondy. Kilka dni temu miałem jazdkę (15 min) próbną. Jazda tym samym egzemplarzem co na filmie. Po obejrzeniu i jeździe próbnej odwołałem rezerwację tak więc jedna Honda więcej na rynku. Jakość wnętrza mnie powaliła. Patrząc na fotki i materiały reklamowe miałem nadzieje na wykończenie a'la Mazda CX-30 a spotkałem Dacie Duster. Nie mam nic przeciwko tylko nie za ta kasę. Drugie imię tej Hondy to po Japońsku " wyciszenie mamy w d" . Bagażnik jest nie do przyjęcia , no trudno miałem Hondę Civic 20 lat temu , miałem CRV 3 lata temu teraz poszukam gdzie indziej.

    Reply
  5. Mizeria.Gdyby oprócz 1,5 była wersja 2,0 to byłoby to auto i dla emeryta i dla młodego modnego, a tak brak wyboru w hondzie kieruje do konkurencji np. toyoty, gdzie mamy fajny silnik 2,0 hsd (chr,corolla,ux).Jeśli Civic będzie też miał taki szeroki wybór silników jak Hrv to honda jak dla mnie przestanie istnieć w tym segmencie.Mialem kilkanaście hond,CRV,civiki,nadal mam aktualnie Civica 1,5t

    Reply
  6. Mizeria,Miałem wiele hond,nadal używam Civica 1,5t i to były fajne i niezawodne auta.Ale jeśli bym miał wybierać coś z suvów to zamiast slabowitego Hrv wolałbym pudełkowate go minivana czyli jazza,tanszy,oszczędniejszy ,więcej miejsca w środku oto.Ale ja,jeśli nowy Civic z nowymi trendami będzie miał podobny silnik 1,5 jak Hrv, to zwrócę się w kierunku konkurencji,która ma 2,0 hsd i jedzie,choć niezgodnie z trendami.Honda powinna od razu pójść krok dalej i ograniczyć V max, do 130km albo i do 100,znowu będzie pionierem

    Reply
  7. Jeżdżę aktualnie Hondą HRV od nowości z grudnia 2015. W średnim wyposażeniu kosztowała 85tys. zł. Teraz podstawowa kosztuje 120tys. Będzie to moja niestety ostatnia Honda. Jak wcześniej rokowałem, że prawie nikt nie będzie kupował hybrydowego Jazz ze względu na cenę. Nic nie pomogły wyprzedaże. Tak będzie z Hondą HRV -wielka szkoda.

    Reply
  8. pytanie zasadnicze ile to ma na haku potrzebuje cignac przeyczepe kampingowa …………………… ?????????????? , prawdopodobnie odpowiedz brzmi nic ,,,, honda zeszla na psy i tyle wiekszy model crv ktory chcialem zakupic nie ma wersji benzynowej z normalna masa na haku to do czego te auta sluza do niczego doslownie , jak w przypadku crv duzy suw co nie moze ciagac przyczepy to jest zalosne czy ten silnik 1.5 to taki potwor emisyjny ze nie mogl zostac w ofercie no zenujace to jest

    Reply
  9. Chyba Civic 1.5T to moja ostatnia Honda. Potrafi leciutko spalić sporo mniej niż ta hybryda (kto ma- ten wie), a i mocy ma o wiele więcej.

    Reply
  10. Bardzo ładny samochód,miałem Hondę Civic "UFO" przez 11 lat ,KOCHAM GO do teraz ,130000 km. jazdy bez żadnych problemów i awarii . Pozdrawiam Miłośników Hondy !!! Niestety zmieniłem markę !!!

    Reply
  11. Honda Hrv Sport 1.5 182km poprzedniej generacji z manualną skrzynia to fantastyczny samochód ta nowa hrv przy poprzedniej wypada słabo i jest bez sensu chyba że dla lansiarskiego dziadka do jazdy na działkę i na grzyby

    Reply
  12. Kiedyś wrócę do Marki, natomiast parę dni temu sprzedałem Hondę IX generacji z 232 tysiącami km przebiegu, niemalże bezawaryjna eksploatacja :). Jedyne co mnie martwi z tych "dużych" samochodach i ich miejsce w środku, bryła spora a w środku miejsca jak na lekarstwo.

    Reply
  13. Jestem fanem marki ale obawiam się że dni hondy w Europie są policzone.
    Brak nowych modeli, słabe silniki(130 koni w nowym hrv). Za chwilę dacia będzie sprzedawać szybsze auta. Niestety dzisiaj honda nie ma w Europie nic do zaoferowania pozostaje tylko rynek USA.
    Na szczęście jestem szczęśliwym posiadaczem civica x 1.5 vtec turbo.
    Prawdopodobnie jest to ostatni pożądny silnik hondy w Europie – szkoda.

    Reply

Leave a Comment