Honda NT 1100 the real road



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31 thoughts on “Honda NT 1100 the real road”

  1. Dommage qu elle soit equipe d une chaine pour une moto destine au voyage , il aurait ete plus approprie de l equipe d un cardan .

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  2. Salut l'ami,
    Punaise, comment tu as amélioré tes présentations, incroyable, c'est nickel.
    Après, en ce qui concerne la moto, c'est un peu trop un ordinateur pour moi, tu sais, mon maximum de tolérance à la modernité s’arrêtera à l'Himalayan lol.

    J'ai un ami qui possède une Africa Twin avec cette fameuse boite de vitesse, il voulait me la faire essayer, mais, j'ai refusé, car je ne sentais pas cette boite, de plus, l'Africa coute 18x plus chère que la mienne donc je n'ai pas pris le risque 😀

    De plus, tu vas peut être trouver ça bête, mais rouler avec un "pare brise" devant je n'aime pas du tout, j'ai testé un Vstrom avec la big bulle et j'ai détesté, il pleuvait et je ne voyais rien de rien. Bref, même si elle serait surement + adaptée à mon usage que ma GSE 500 de 89 😀

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  3. Bonjour 9:00 tu es bien sûr qu'elle est équipée d'une centrale inertielle? car j'ai entendu le contraire.
    Et j'espère qu'on peut mettre deux casques intégraux dans le topcase, puisque dans les valises latérales c'est impossible.

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  4. Des routières honda quand ils veulent bien se donner la peine , ils sont champions……et en qualité je ne suis pas loin de penser que c'est les meilleur . Personnellement je n'ai jamais été emmerder .et j'ai possédé 11 honda et 2 bmw………..

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  5. La question qui gêne…Pourquoi, je changerais mon 1250 Crosstourer DCT de 2017…pour cette machine…Hé bien je vois aucune bonne raison ( mais ça reste juste mon avis et les avis c’est comme le trou du C.. chacun a le siens😉🤣)

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  6. A ce prix là ne pas avoir mis le keyless et le détails des câbles sous le compteur.. Je ne verrais que cela en conduisant..
    Aucun doute sur la fiabilité comme d'habitude mais il manque ce '' je ne sais quoi ''

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  7. Ha une vidéo qui parle de la taille pour monter dessus . Peut on la rabaisser ? . Merci comment ce comporte t elle en ville ?

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  8. Une 700 deauville était vendue moins de 10000 euros avec cardan, valises, abs et cbas. Certes plus simple mais avons-nous vraiment besoin de toute cette électronique ? Je suis passé d'une 1100DCT Africa à une Ténéré 700 et franchement je ne regrette pas (moins cher, moins lourd, plus simple, aussi confortable pour mon usage solo et petites routes)

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  9. Ce genre de moto est faite pour les routards…
    A quand un duel des motos faites pour les routards ?
    Un comparo prix /km sur 100 000 bornes serait très intéressant.
    Certe , cette moto est nouvelle..donc ça ne sera par pour tout ce suite .
    J'attendrai donc avec impatience..
    Prudence a tous sur la route

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  10. Que frío a 4 grados y que temprano las 7 de la mañana, gracias por enseñarnos la Moto, muy bonita, saludos.

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  11. Merci pour cette belle présentation, je suis abonné à toi depuis l'achat de mon XADV 2021 que je vais peut être changé pour cette nouvelle NT.
    Cependant j'hésite encore un peu, j'adore mon XADV et je suis totalement fan de la DCT venant d'un TMAX 560 qui n'est en rien comparable à celui-ci.
    Justement la DCT associée à un plus forte cylindrée et un confort j'imagine royal, juke suis tenté ! le prix et la durée de la garantie sont un plus.
    Mon concessionnaire qui est remonté de Montpellier avec la NT semaine dernière est fan, il ne dit que du. bien de cette machine qui manquait chez HONDA. Comme toi il préfère le blanc et c'est vrai que les choix sont limité, cependant grosse déception pour la clé, en 2022 là franchement zéro pointé pour HONDA et c'est vrai que les petits fils électriques sous le tableau de bord auraient pu être cachés !
    Toi qui connait le XADV sur le bout des doigts, passerais tu sur une NT après cet essai et la découverte de cette belle machine qui reste bien placé sur la plan tarifaire ?

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  12. Belle machine ! Mais je pense que tu as oublié une autre conccurente : la Suzuki 1000 GSX-S GT qui est aussi une routière, avec un tarif plus ou moins équivalent. La Tracer est d’ailleurs pour moi plutôt un trail routier vu la hauteur de selle, un peu comme la Kawa SX 1000 SE

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  13. Bonjour
    Un seul casque intégral dans le top case?
    C’est dommage on est souvent en duo sur une telle moto.
    Bonne route

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  14. Salut l'ami ,
    Pas fan de ce modèle mais qu'elle belle essaie complet!
    Juste un petit mot au caméraman qui te film , super taf de sa part car on en parle pas assez…
    Roule safe …

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  15. – Ce n'est pas ça qu'on attendait ! On voulait une 800 avec un cardan, une bulle électrique, des valises amovibles moins larges, avec une option larges, 70 kg de moins, une selle plus basse ou moins large aux cuisses pour les moins de 1,77 m, un indicateur de vitesse engagée, merci GIPro pour ça.

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  16. ca resemble plus a un scooter plutot qu'a une moto , ce nt1100 est pour les petites tailles ou les courts en pattes . mais chacun ces gouts domage que honda propose que les valises de serie et pour le top case c'est du suplément donc sa ralonge la sauce

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